Štiri{0}}kolesni-bager na kolesih, ki se uporablja na gradbišču

Vozilo na kolesih lahko neodvisno potuje po cestah pri visokih hitrostih, s čimer se odpravi potreba po priklopnikih med gradbišči ali na kratkih{0}}razdaljah med mestnimi in podeželskimi območji, s čimer se prihrani pri stroških najema prikolice in čakalnem času.
Bagri goseničarji ne morejo delovati na cestah; vleči jih je treba po gradbiščih, kar povzroči visoke stroške selitve in zamude pri projektu.

Sistem kolesnih pnevmatik zagotavlja nemoteno delovanje brez poškodb cementnih tlakov, asfaltnih cest, opečnih površin ali cest v stanovanjskih soseskah. Za gradnjo na mestnih, občinskih ali podeželskih cestah niso potrebne temeljne plošče.
Kovinske verige na tirih lahko praskajo in poškodujejo asfaltne in betonske ceste, kar znatno omejuje gradbene dejavnosti v mestih.

Vozilo nudi agilen odziv na krmiljenje, zaradi česar je idealno za navigacijo po mestnih ulicah, projektih prenove v urbanih vaseh, dvoriščih in ozkih obcestnih območjih.
Karoserija na gosenicah je obsežna, kar močno omejuje obračanje in manevriranje v zaprtih prostorih.

Mobilnost na kolesih nudi nižji kotalni upor, kar ima za posledico manjšo porabo goriva v enakih delovnih pogojih v primerjavi s sistemi z gosenicami; pnevmatike je enostavno zamenjati in zahtevajo minimalno vzdrževanje.
Protiutežno kolo goseničarja, prosti jermenik in gosenična plošča so nagnjeni k obrabi, kar povzroči kasnejše stroške vzdrževanja.

Opremljen s sprednjim buldožerjem, lahko izvaja buldožerje, izravnavo in odstranjevanje ruševin; Na voljo so dodatni priključki, kot so drobilno kladivo, prijemalo za les, jekleno prijemalo in-orodja za kopanje jame, ki omogočajo hkratno izkopavanje, nakladanje in prevoz na kratke-razdalje.
Bagri goseničarji so namenjeni predvsem čistemu izkopu; njihove zmogljivosti prevoza na kratke-razdalje in izravnave cestne površine so slabše od tistih pri bagrih na kolesih.

Bolj primerno za: komunalni inženiring, vzdrževanje cest, urbano prenovo, urejanje krajine, ohranjanje kmetijskih voda, gradnjo podeželske infrastrukture, temelje stavb in pogoste selitve lokacije.
Če povzamemo: Za aplikacije, ki zahtevajo hiter prehod, minimalno škodo na cesti, zmanjšane stroške vleke, delovanje ob mestnih cestah in pogosto potovanje med več gradbišči, so bagri na kolesih najboljša izbira; za naloge, ki vključujejo izključno gorate terene, globoke blatne jame ali dolgotrajne-nepremične operacije brez selitve, je treba izbrati bagre goseničarje.

Struktura je trpežna in nudi dvojno garancijo za vzdrževanje in varnost.

-Robustna konstrukcija: Trup je izdelan iz-zvarjenega jekla z visoko trdnostjo, z ojačeno roko z odebelitvijo, da prenese težke-operacije; kritične komponente (npr. hidravlični cevovodi in spoji) so ustrezno zaščitene, da se zmanjšajo poškodbe zaradi udarcev.

-Enostavno vzdrževanje: Nagibna kabina ali sprednji{1}}pokrov motorja odpravlja potrebo po razstavljanju kompleksnih komponent za delovanje motorja in rutinsko vzdrževanje (npr. menjava olja in filtrov).