Bagri prve-generacije: Pojav električnih motorjev in motorjev z notranjim zgorevanjem je bagerjem zagotovil napredne in ustrezne električne aktuatorje, kar je vodilo v razvoj različnih izdelkov za bagre. Prvi električni bager se je pojavil leta 1899. Po prvi svetovni vojni so v bagrih uporabljali tudi dizelske motorje; ti mehanski bagri na dizelski motor (ali elektromotor) so bili prva generacija bagrov.
Druga-generacija bagrov: Široka uporaba hidravlične tehnologije je bagrom zagotovila bolj znanstvene in ustrezne prenosne naprave. Hidravlični menjalnik, ki je zamenjal mehanski prenos, je bil velik korak naprej v tehnologiji bagrov. Prvi hidravlični bager je bil rojen v Nemčiji leta 1950. Hidravličnost mehanskega prenosa je druga generacija bagrov.
Tretja-generacija bagrov: Široka uporaba elektronske tehnologije, zlasti računalniške tehnologije, je bagrom omogočila avtomatizirane krmilne sisteme, ki so jih popeljali k visoki zmogljivosti, avtomatizaciji in inteligenci. Koncept mehatronike se je pojavil okoli leta 1965, medtem ko se je njegovo sprejetje v masovni-proizvedenih hidravličnih bagrih začelo okoli leta 1985, predvsem zaradi varčevanja z energijo. Elektrifikacija bagrov je zaščitni znak tretje generacije bagrov.
